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OSEN-Z-广州市道路交通噪声污染监测系统

OSEN-Z-广州市道路交通噪声污染监测系统
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供应数量:
69
发布日期:
2022/11/21
有效日期:
2023/11/21
原 产 地:
深圳市福永
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69
产品报价:
  [详细资料]

产品特点:

1、广州市道路交通噪声污染监测系统能够满足声环境功能区噪声、交通噪声、固定污染源噪声等的联系监测,并且能够提供频谱分析的原始数据,用于机场噪声数据的分析。

2、广州市道路交通噪声污染监测系统能够采集气象数据(风速风向、雨量、气压、温度和湿度)。

3、可集成交通数据,测量车流量,用于交通噪声的监测。

4、 可以对数据进行长期监测和保存,可以提供噪声治理分析。

5、能够提供自定义报表,根据用户的要求生成所需报表。

6、及时性事件通知,实时将系统事件发送到管理人员手机上。

7、提供多用户级别管理,可以实现管理人员各自管理自己负责的部分,不会影响到其他管理人员。

8、公众声环境质量数据发布的自动筛选功能

9、采用多种通信方式,能够适应全国各地的安装条件。

10、安全可靠,采用全不锈钢机箱,强度高、耐腐蚀。

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网格特点:

1. 具有较好的代表性,能客观反映一定空间范围内环境空气质量水平和变化规律,满足区域环境空气监测的需求,客观评价城市,区域环境空气状况,及污染源对环境空气质量的影响。

2. 同类型监测点位设置环境条件应尽可能一致,使各个监测点获取的数据具有可比性。

3. 各网络应考虑城市自然地理、气象等综合环境因素,以及城市建设、工业布局 、经济结构、人口分布等社会经济特点,在布局上应反映城市主要功能区现状及变化趋势,满足环境噪声精细化管理的需求。

4. 不同监测网格之间,有同类型的监测点位置重合时,应对重合的点位进行整合,避免点位的重复建设。当不同区域网格之间空间布局有交叉时,采用计算等标污染负荷的方式,优选布设排放较大的噪声源。已经整合的监测点,应在不同的监测网格监测数据的分析和管理过程中都要有所体现。

5. 应结合当地城乡建设规划、能源结构调整,区域噪声变化等综合因素,确定重点评价区域,及时合理、科学有效的调整热点网格的点位布设,使确定的监测点能兼顾未来城乡空间格局变化趋势以及未来的监测需要。



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